Yn 2025, bydd y galw byd-eang am MDI cyfun yn crebachu, a bydd mynediad ffynonellau tramor i'r farchnad Tsieineaidd yn cynyddu. Yn ôl data tollau, bydd mewnforion MDI cyfanredol Tsieina yn 2025 yn 405,500 tunnell, sef cynnydd o 31.43% o flwyddyn i flwyddyn.
Yn 2025, prif bartneriaid masnachu Tsieina ar gyfer mewnforion MDI fydd Saudi Arabia, Japan a De Korea. Bydd cyflenwad Saudi Arabia a De Korea yn cynyddu, a bydd cyflenwad Japan yn lleihau.
Yn 2025, y tri phrif bartner masnachu mewnforio o MDI cyfanredol Tsieina yw Saudi Arabia, Japan a De Korea. Cynyddodd y cyflenwad o nwyddau o Saudi Arabia a De Corea flwyddyn-ar{-flwyddyn, tra bod cyflenwad nwyddau o Japan wedi gostwng o flwyddyn i{5}}flwyddyn.
Mewnforiodd Saudi Arabia 197,600 tunnell o nwyddau, cynnydd o 58.10% flwyddyn-ar-flwyddyn. Mae ffynonellau Saudi yn cynnwys ffynonellau Shabik a Dow. Yn 2025, bydd ffynonellau Shabik yn cynyddu'n sylweddol, yn bennaf i fasnachwyr ac i lawr yr afon o'r derfynell, a bydd y gyfran sy'n llifo i lawr yr afon o'r derfynell yn cynyddu. Yn y dyfodol, bydd cyflenwad Shabik yn cynyddu'n raddol; Bydd cyflenwad Dow yn gostwng, a bydd cyflenwad Dow yn llifo'n bennaf i lawr yr afon o'r derfynell, a bydd cyflenwad Dow yn gostwng yn raddol yn y dyfodol.
Y swm o Japan oedd 95,700 tunnell, gostyngiad o 5.07% flwyddyn-ar-flwyddyn. Y ffynhonnell Japaneaidd yn bennaf yw mam ffynhonnell gwirod y gwneuthurwr Dongcao o Japan, sy'n darparu'r fam wirod ar gyfer ei ffatri ddistyllu MDI 80,000 tunnell y flwyddyn yn Ruian, Tsieina. Yn y pedwerydd chwarter 2025, oherwydd cynllun parcio a chynnal a chadw'r ffatri MDI 600,000 tunnell yn Shanghai, trosglwyddodd gweithgynhyrchwyr Covestro ran o'r cyflenwad o Japan i'r farchnad Tsieineaidd i wneud iawn am y cyflenwad llai yn ystod y cyfnod cynnal a chadw, sydd ag effaith bearish penodol ar y farchnad MDI ddomestig ym mis Tachwedd-Rhagfyr.
Roedd y cyfaint o Dde Korea yn 94,900 tunnell, sef cynnydd o 27.96% flwyddyn-ar-flwyddyn. Ffynhonnell nwyddau De Korea yn bennaf yw Kumho, Basf a rhywfaint o drawsgludiad Dow trwy Dde Korea, yn bennaf i fasnachwyr Tsieineaidd a therfynellau i lawr yr afon.
Y pedwerydd a'r pumed partner masnachu mewnforio mwyaf yw Sbaen a'r Almaen, a daw ffynonellau nwyddau'r ddau ranbarth hyn gan weithgynhyrchwyr Covestro.
Yn 2025, y tri lle uchaf lle mae mewnforion polymer MDI Tsieina wedi'u cofrestru yw Shanghai, Zhejiang a Guangdong.Shanghai a fewnforiwyd 115,000 o dunelli, sef cynnydd o 9.19% flwyddyn-ar-flwyddyn; Mewnforiodd Zhejiang 93,300 tunnell, cynnydd o 3.71% flwyddyn ar{11}}flwyddyn. Mewnforiodd Zhejiang yn bennaf y gwirod mam a gyflenwir gan Teco Japan i'w ddefnyddio yn y planhigyn MDI Ruian; Mewnforiodd Guangdong 69,300 o dunelli, cynnydd o 65.54% flwyddyn-ar-flwyddyn.
Yn 2025, bydd dulliau masnach mewnforio MDI Tsieina yn bennaf yn fasnach gyffredinol, masnach mewn nwyddau i mewn ac allan mewn lleoedd goruchwylio bondio, a masnach prosesu mewnforion. Y cyfaint o fasnach gyffredinol oedd 270,000 o dunelli, sef cynnydd o 39.46% flwyddyn-ar-flwyddyn; cyfaint y nwyddau i mewn ac allan o leoedd goruchwylio wedi'u bondio oedd 131,700 o dunelli, sef cynnydd o 21.67% flwyddyn-ar-flwyddyn; y cyfaint o fasnach prosesu porthiant oedd 0.33 miliwn o dunelli, gostyngiad o 46.38% flwyddyn-ar-flwyddyn.