5, Ralïau Prisiau Rownd Gyntaf vs Ail Rownd: Rhesymeg Gyrru Dargyfeiriol a Risgiau'r Farchnad
Roedd y rali prisiau gyntaf o ddiwedd mis Chwefror i fis Ebrill yn cynrychioli sioc nodweddiadol-gwrthdro mewn prisiau. Cafodd ei sbarduno gan gythrwfl geopolitical sydyn, ofnau am brinder deunydd crai, costau cynhyrchu cynyddol, tarfu ar blanhigion a chyfyngiadau logistaidd ar draws y Dwyrain Canol. Wrth i welededd cyflenwad ddirywio'n gyflym, rhuthrodd prynwyr i gaffael nwyddau, gan wthio prisiau'n sydyn yn uwch o fewn cyfnod amser byr. Cafodd effeithiau cyfraddau cludo nwyddau cynyddol a chynnydd olynol ym mhrisiau cyflenwyr eu chwyddo yn enwedig mewn-marchnadoedd sy'n dibynnu ar fewnforion gan gynnwys India a De-ddwyrain Asia. Mae'r ail rali yn dilyn trywydd gwahanol. Ni ddechreuodd o lefelau prisiau cyn-ond daeth i'r gwaelod ym mis Mehefin, ac erbyn hynny roedd prynwyr wedi troi'n ofalus a rhestrau eiddo wedi'u hailadeiladu neu eu defnyddio'n rhannol. Mae hyn yn gwneud y cynnydd presennol yn llawer mwy cymhleth. Mae'r galw yn parhau i fod yn annigonol i gynnal ymchwydd pris a arweinir gan ddefnydd, ac eto mae premiymau risg cyflenwad yn cynyddu unwaith eto. Yn lle ailstocio'n ymosodol i'w fwyta ar unwaith, mae prynwyr yn cloi llwythi ymlaen i gysgodi eu hunain rhag amhariadau cyflenwad hir. Mae hyn yn esbonio pam y gall y farchnad aros yn gadarn hyd yn oed yng nghanol cyfraddau gweithredu araf i lawr yr afon. Pe bai tensiynau geopolitical yn methu â lleddfu unrhyw bryd yn fuan, gall yr ail rali bara'n hirach na'r gyntaf. Yn ystod mis Mawrth a mis Ebrill, roedd cyfranogwyr y farchnad yn credu'n eang mai dros dro y byddai'r aflonyddwch. Mewn cyferbyniad, mae pryderon Gorffennaf yn deillio o risgiau sy'n lledaenu i lwybrau masnach lluosog ac asedau ynni. Os yw cyflenwyr, masnachwyr a phrynwyr i gyd yn ystyried amseroedd arwain logisteg estynedig, mae'n debygol y bydd dyfynbrisiau'n dal ar lefelau uchel hyd yn oed heb alw cadarn i lawr yr afon.
6, Galw Gwan ochr yn ochr â Shift Prynu Amddiffynnol
Mae gweithgareddau marchnad yn India a De-ddwyrain Asia bellach yn cael eu dominyddu gan reoli risg yn hytrach na deinameg a yrrir gan alw pur. Mae'r defnydd o TDI a PMDI i lawr yr afon yn parhau i fod yn gymharol araf, ac eto mae prynwyr yn hynod o ofalus ynghylch cyflenwadau cludo mis Medi. Mae eu blaenoriaeth brynu wedi symud o fynd ar drywydd y prisiau isaf i sicrhau cyflenwadau cynnyrch amserol a sefydlog. Mae'r duedd hon yn fwyaf amlwg yn India, lle mae dyfynbrisiau mewnforio, costau cludo nwyddau ac argaeledd deunydd yn pennu costau glanio amgen yn uniongyrchol. Yn y segment TDI, mae prynwyr yn monitro a fydd cynhyrchwyr rhanbarthol yn cynnal cynigion cadarn ac a fydd cludo nwyddau morol yn parhau i godi. Mae PMDI yn wynebu mwy o flaenwyntoedd strwythurol, o ystyried dibyniaeth drom India a De-ddwyrain Asia ar fewnforion. Er bod prynwyr yn ymwrthod â phrisiau uchel, efallai na fydd ganddynt unrhyw ddewis ond archebu pe bai cyflenwyr yn parhau i godi dyfynbrisiau neu leihau'r cyflenwad sydd ar gael. Nid yw tirwedd y farchnad sy'n deillio o hyn yn cynnwys unrhyw welliant ystyrlon yn y galw, ond mae prisiau'n parhau i godi wrth i risgiau amrywiol gael eu prisio ymlaen llaw. Mae hyn wedi dod â phrynu panig dethol yn ôl, sy'n deillio nid o'r galw cyffredinol cynyddol, ond caffael amddiffynnol yn unig. Mae prynwyr yn ymdrechu i gloi llwythi ym mis Medi cyn i gynigion symud i fyny ymhellach. Pe bai gwrthdaro’n gwaethygu ymhellach neu os bydd aflonyddwch logistaidd yn gwaethygu, bydd gweithgarwch prynu amddiffynnol o’r fath yn dwysáu ac yn sail i rownd arall o enillion pris.
7, Tuedd Cadarn-tymor byr; Prisiau Tebygol o Wyneb Profion ddiwedd mis Awst
Yn y tymor byr, disgwylir i farchnad isocyanate PU Asia aros yn gadarn. Mae'n debygol y bydd y dyfynbrisiau ar gyfer TDI a PMDI yn parhau i gael eu tanategu gan risgiau geopolitical, cyfyngiadau logistaidd, cyfraddau cludo nwyddau dringo, cyflenwad mannau cyfyng a phryderon ynghylch cludo nwyddau ymlaen. Er gwaethaf galw cyson swrth i lawr yr afon, mae cyflenwyr yn cadw digon o gyfiawnhad i gynnal cynigion uchel cyn belled â bod anweddolrwydd olew crai, gwrthdaro rhanbarthol ac ansicrwydd cargo yn parhau. Unwaith y bydd prynwyr yn gorffen cloi mewn llwythi mis Medi heb unrhyw adferiad nodedig yn y defnydd i lawr yr afon, gall prisiau gael eu profi ddiwedd mis Awst. Serch hynny, bydd ailstocio cyn-gwyliau, pwysau cludo nwyddau parhaus ac amhariadau geopolitical heb eu datrys yn cyfyngu ar yr ystafell anfantais i brisiau. Yn unol â hynny, mae'r farchnad yn annhebygol o ddyblygu'n llawn taflwybr rali sydyn, brig a chywiro cyflym ym mis Mawrth. Disgwylir i'r ail gynnydd mewn prisiau fod yn fwy estynedig, yn cael ei arwain gan logisteg ac yn agored iawn i newidiadau mewn amodau diogelwch rhanbarthol. I brynwyr, mae'r prif bryder wedi symud o lefelau prisiau yn unig i sicrwydd cyflenwad. Tra bod y rali gyntaf yn deillio o brinder cyflenwad sydyn, mae'r ail yn cael ei gyrru'n bennaf gan ofnau amhariadau hirfaith. Mae'r farchnad isocyanad Asiaidd felly yn barod am gyfnod arall o gadernid parhaus: gall galw gwan arafu'r cynnydd mewn prisiau, ond ni fydd yn ddigonol i wrthdroi'r duedd ar i fyny oni bai bod risgiau geopolitical a logistaidd yn lleddfu'n sylweddol.