Yn 2025, bydd marchnad TDI De-ddwyrain Asia yn dal i ddangos y nodweddion strwythurol o fod yn ddibynnol iawn ar fewnforion. Mae angen i gyflenwad allanol fodloni bron yr holl alw yn y rhanbarth. Yn eu plith, Tsieina, Japan a De Korea yw'r prif ffynonellau o hyd, tra bod nifer fach o ffynonellau o'r Dwyrain Canol ac India yn darparu rhai addasiadau ymylol yn ystod amrywiadau mewn prisiau. Gydag ailgynllunio'r gadwyn gyflenwi fyd-eang, mae strwythur mewnforio De-ddwyrain Asia yn rhannu'n raddol, ac mae gwledydd yn fwy tueddol o ddewis sianeli cyflenwi gyda thariffau is a sefydlogrwydd uwch, fel bod cystadleuaeth gyflenwi yn dangos yn gliriach.
Mewn cyferbyniad, mae India, fel yr unig wlad yn Ne Asia gyda gallu cynhyrchu TDI lleol, yn cynyddu ei dylanwad rhanbarthol yn gyflym. Fel yr unig wneuthurwr TDI yn India, mae gan GNFC gapasiti cynhyrchu dylunio o 67,000 tunnell y flwyddyn. i'w fewnforio i gwrdd â'r galw cynyddol i lawr yr afon, fel y bydd ei ddefnydd ymddangosiadol yn cyrraedd y raddfa o xx0,000 tunnell. Mae gweithredu'r polisi tollau gwrth-dympio tymor hir wedi diogelu llwyth gweithredu a chyfran o'r farchnad GNFC yn effeithiol, ac mae hefyd wedi rhoi mantais unigryw i India o ran sicrwydd cyflenwad.
Mae'n werth nodi bod mewnforion India yn bennaf yn dibynnu ar Japan yn y gorffennol, oherwydd roedd TDI Siapaneaidd yn wynebu dyletswyddau dympio gwrth is.However, gan y bydd Japan yn lleihau ei chynhwysedd cynhyrchu o 120,000 o dunelli i 50,000 o dunelli ym mis Gorffennaf 2025, bydd ei allu allforio yn cael ei dynhau'n sylweddol, gan arwain at gynnydd cyflym yn y farchnad ad-drefnu Tsieina a'r ad-drefniant newydd yn Ne Corea, gan arwain at gynnydd cyflym yn y farchnad ad-drefnu Tsieina a De Corea. patrwm cyflenwi rhanbarthol.
O'r ochr galw, dodrefn clustogog yn dal i fod y sector defnyddwyr craidd TDI yn Ne-ddwyrain Asia ac India.The cadwyni allforio dodrefn o Indonesia, Fietnam, Ynysoedd y Philipinau a gwledydd eraill yn parhau i ehangu, tra bod defnydd cartref lleol India wedi dangos mwy o resilience.Both ranbarthau yn dangos tuedd uwchraddio: athreiddedd ewyn cof, dwysedd uchel - ewyn awyr agored, gwrthfacterol a hyrwyddo defnydd uned swyddogaethol cynyddu'n raddol. Bydd diwydiant dodrefn clustogog yn Ne-ddwyrain Asia yn cynnal cyfradd twf o tua 3% yn 2025, tra yn India, wedi'i ysgogi gan drefoli, ehangu dosbarth canol a phoblogrwydd matresi brand, disgwylir i'r gyfradd twf aros ar lefel uchel o 7%.
Yn y maes modurol, mae De-ddwyrain Asia yn ei chyfanrwydd yn cyflwyno strwythur o "bwysau tymor byr a thymor hir ar i fyny". Rhwng 2024 a 2025, bydd cyfraddau llog uchel a chredyd defnyddwyr tynnach yn rhoi pwysau ar gynhyrchu a gwerthu. Fodd bynnag, mae gwledydd rhanbarthol wrthi'n hyrwyddo cynllun cadwyn diwydiant cerbydau trydan trwy bolisïau {{ 6}.0 3 EV.3} cynlluniau cymhellion diwydiant cerbydau trydan, Indonesia, batris, Thailand Polisi hwyluso buddsoddiad Malaysia, a diwygio tariff Ynysoedd y Philipinau. Bydd y mesurau hyn yn hybu cynnydd mewn treiddiad EV, yn gyrru'r galw am ewyn sedd, deunyddiau NVH a chydrannau ysgafn, ac yn darparu cefnogaeth tymor canolig i TDI. Mae perfformiad diwydiant modurol India hyd yn oed yn fwy trawiadol. Diolch i bolisïau gweithgynhyrchu, ehangu brand lleol a'r cynnydd cyflym mewn gwerthiannau cerbydau trydan, mae twf strwythurol modelau diwedd uchel, SUVs a cherbydau trydan wedi'i wneud yn un o'r marchnadoedd mwyaf posibl ar gyfer twf TDI yn Ne Asia yn y dyfodol.
A barnu o'r pris a'r rhagolygon, bydd TDI byd-eang yn dangos strwythur "cryf cyn a gwan ar ôl" yn 2024, a bydd y pris yn codi a gostwng ar ôl cyrraedd 2025. Effeithiwyd ar y farchnad Ewropeaidd gan ddigwyddiad force majeure Covestro, ac arweiniodd tynhau'r cyflenwad at drosglwyddiadau traws-ranbarthol. Cynyddodd allforion o Asia (yn enwedig Tsieina, De Korea, a'r Dwyrain Canol) i Ewrop, gan arwain at gyflenwad tynn yn Asia. Fodd bynnag, wrth i gyflenwad Ewropeaidd ailddechrau'n raddol ar ddiwedd 2025, bydd prisiau hefyd yn gostwng yn gyflym. Yn gyffredinol, bydd y farchnad TDI yn 2025 yn dal i droi o gwmpas dechrau gosod, newidiadau polisi, cynnal a chadw patrwm traws-rhanbarthol a galw i fyny'r prisiau rhanbarthol. gweithrediad cyfnewidiol.