Anfonodd marchnad modurol Tsieina signalau cymysg i gyflenwyr deunyddiau yn ystod naw mis cyntaf 2026. Arhosodd gwerthiannau domestig dan bwysau, tyfodd allforion, a pharhaodd cerbydau ynni newydd i ennill cyfran o'r farchnad. Ar gyfer y diwydiant TDI, mae'r effaith ar y galw yn dal i fod yn dibynnu ar gynhyrchu cerbydau ac archebion ar gyfer seddi modurol.
Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina (CAAM), gostyngodd cynhyrchiant a gwerthiannau cerbydau 4.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn rhwng Ionawr a Medi, tra bod allforion wedi codi 65.8%. Mae data o Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau Tsieina, a luniwyd gan PUdaily, yn dangos bod Tsieina wedi allforio tua 430,900 o dunelli metrig o TDI ym mis Ionawr-Awst, gan gynnal sefyllfa allforio net sylweddol. Mae cerbydau a deunyddiau crai yn cyrraedd marchnadoedd tramor, ond maent yn gwasanaethu gwahanol rannau o'r gadwyn gyflenwi.
Mae allforion cerbydau yn cefnogi cyflenwyr cynhyrchu a domestig
Rhwng Ionawr a Medi, cynhyrchodd Tsieina 23.246 miliwn o gerbydau a gwerthodd 23.271 miliwn. Gostyngodd gwerthiannau domestig 22.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 15.066 miliwn, tra cynyddodd allforion 65.8% i 8.205 miliwn. Roedd allforion yn cyfrif am tua 35.3% o gyfanswm gwerthiant cerbydau dros y cyfnod.
|
Dangosydd |
Ionawr – Medi 2026 |
Newid o flwyddyn i flwyddyn |
|
Cynhyrchu cerbydau |
23.246 |
−4.5% |
|
Gwerthiant cerbydau |
23.271 |
−4.5% |
|
Gwerthu cerbydau domestig |
15.066 |
−22.4% |
|
Allforion cerbydau |
8.205 |
+65.8% |
|
Gwerthu cerbydau ynni newydd |
12.472 |
+11.1% |
Mae'r bwlch rhwng y gostyngiadau mewn gwerthiannau domestig a chyfanswm y cynhyrchiad yn dangos sut mae allforion yn cefnogi gweithgynhyrchu cerbydau. Mae hyn yn bwysig i gyflenwyr seddi ac ewyn: mae cerbydau a wneir yn Tsieina i'w hallforio yn dal i fod angen seddi a chydrannau eraill, gyda'r deunyddiau cysylltiedig a brynwyd yn ystod cynhyrchu domestig.
Felly nid yw dirywiad mewn gwerthiant cerbydau domestig yn golygu y bydd pryniannau deunyddiau modurol yn Tsieina yn gostwng ar yr un gyfradd. Mae angen i gyflenwyr olrhain amserlenni cynhyrchu cwsmeriaid ac asesu a all archebion ar gyfer modelau allforio wrthbwyso llai o archebion ar gyfer modelau a werthir yn ddomestig.
Serch hynny, roedd cyfanswm cynhyrchiant cerbydau yn dal i fod i lawr 4.5%. Nid yw twf allforio wedi bod yn ddigon eto i ddychwelyd cynhyrchiant cyffredinol i dwf, sy'n cyfyngu ar y cymorth y gall ei ddarparu i alw TDI.
Ym mis Medi, cyrhaeddodd gwerthiannau cerbydau 2.956 miliwn, i fyny 9% o fis i fis ond i lawr 8.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Cododd allforion 61.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 1.053 miliwn. Daeth adferiad misol yn ystod y tymor brig, ond parhaodd gwerthiannau ac allforion domestig i ymwahanu. Ar gyfer cyflenwyr, efallai y bydd rhaglenni allforio sefydlog cwsmer yn dweud mwy am archebion yn y dyfodol na gwerthiannau tymhorol yn unig.